GYRO HOTEL

Terá um concurso no GYRO HOTEL no quarto Aeroporto Internacional de Jonnhy, sera um sorteio de 1 pessoa que vai ganhar 1 aviao enorme e 30 barras , nao vai precisar de mobs para ter o aviao.Thiago o gerente vai estar la com seu melhor amigo Marques. ATENÇÃO NENHUM DESSES ACEITAM AMIZADE. Para participar pague 20 barras a Jonnhy ou Marques

O concurso tem que ter pelo menos 25 pessoas presentes.
Para participar va em www.gyrohotel.com.br            
MSN:joao-mcg@hotmail.com
TELEFONE:5083-4045
FACEBOOK: João Marcos Cury
O premio sera entregue no dia 18/10/11

Novo site de João Marcos

Fiz um novo site para quem gosta de trem e de habbo pirata. Estamos criando o site habbotoons que num momento esta em reformas se tentar jogar nao vai conseguir, mas logo estará aberto (aviso este habbo vai ser retro) e com novidades depois se encher transformo em habbo atualizado o gerente do hotel vai ser   *Joao Marcos* (ao invés de asteriscos vai ser estrelas) , mas cuidado se começar a baixar sites relativos a ele ou tentar hackiar alguem vamos bani-lo da Habbo BR e a Habbotoons.

Para nos Banir as pessoas é so reportar 2 vezes e nunca mais vai poder jogar Habbotoons e Habbo BR pois ai o site em seu computador bloqueara esses dois sites.

Obrigado pela atenção:

4queijos

Paranapiacaba

Um trecho da ferrovia Santos-Jundiaí, em Paranapiacaba no estado de São Paulo, no início do século XX. Essa ferrovia foi uma importante via de escoamento da produção de café do interior de São Paulo até o porto de Santos, de onde era exportada.

Até hoje exisite mas esta fechada para passeios longos de trem desde de quando aconteçeu um acidente na ponte da ferróvia em 1972 (hipótese).
Aqui no Brasil so temos ferrovias no Nordeste(trem de carga) e Centro-Sul(trem metrôpolitano e de carga) isso é equivalente a 40% de ferrovías no Brasil.

Se tiver alguma pergunta é so por sua pergunta em comentários que eu irei responder.      

El Tren del fin del mundo

Um percorrido no trem mais austral do mundo. “O Trem dos Presos" é uma réplica daquele que transportava aos presidiários para abastecer lenha aos povoadores de Ushuaia há 100 anos. E a vegetação, os rios, lagos e turbas do Parque Nacional Terra do Fogo o transportam a um lugar longínquo no qual o tempo parece diferente. Cada destes trens tem um nome, este ao lado se chama Camila outro que é azul é La Porta e o outro e La Zubieta ela é vermelha.

4-4-0 Ameircan Type

Diante da guerra civil, a locomotiva favorita projetada na América era a de oito eixos. Era conhecida como 4-4-0 (quatro eixos na frente, quatro condutores e nenhum eixo depois da cabine), de acordo com o sistema de classificação das máquinas elaborado por Frederic M. Whyte. Em 1860, a típica locomotiva americana tinha um funcional limpa-trilhos, grande farol dianteiro, balão de chaminé, e um nome em vez de um número; custava $8,000 a $10,000 para construção, e usava-se madeira, ou possivelmente carvão, como combustível. Entre 1850 e 1860 o peso médio de uma 4-4-0 aumentou para 15 a 25 toneladas. Por volta de 1870, era maior, mais potente, e mais carvão queimado (menos econômica), e elas eram provedoras de 85% da energia motora dos EUA.

Big Boy a maior locomotiva do mundo

Big Boy é o maior trem do mundo pois tem a rodagem 4-8-8-4 e com 40 metros, 3 metros de comprimento e 5 metros de autura.  Foram fabricadas 5 dessas locomotivas para a estrada de ferro Union Pacific pesando 600 toneladas construidas nos anos 40 em 1941 puchando 4.000 toneladas das montanhas rochosas do EUA.

Maglev Cobra

Os trens de alta velocidades baseados no sistema de levitação magnética têm sido encarados como um dos mais expressivos símbolos da modernidade de um país. Esse caso, por exemplo, do Transrapid (de tecnologia alemã), que efetua em apenas sete minutos a ligação de 30km entre o aeroporto internacional de Pundong e o distrito financeiro de Lujiazui, em Xangai, na China.