Ferromodelismo

O Ferromodelismo, também chamado trens em minitura, é a arte de reproduzir em miniatura ambientes, cenários e elementos do mundo ferroviário.  Aqui no Brasil o hobby é antigo e compartilhado por pais e filhos há muitos anos.

De qualquer forma, o Ferromodelismo é um hobby fascinante, envolvente, que desenvolve nos praticantes um elevado senso artístico, habilidades como coordenação motora, paciência e criatividade, enfim, é um companheiro ideal para o relaxamento e eliminação do stress do dia a dia, assim como é uma oportunidade única de atividade para pais e filhos praticarem juntos.

Os kits básicos da  Frateschi já vêm em uma prática embalagem oferecendo tudo aquilo que é necessário para iniciar-se no ferromodelismo com um preço super acessível sendo um presente ideal para crianças, adolescentes e adultos.

Estes kits básicos possuem diferentes tipos de locomotivas e vagões,  mas os trilhos e o controlador de  velocidade  são  sempre  os  mesmos,   conforme listado abaixo:

Primeiro trem elétrico no mundo

Engenheiro e inventor alemão nascido em Lenthe, antiga Prússia, hoje Alemanha, criador do primeiro trem elétrico (1879). Teve educação básica em Lübeck, e aos 17 começou a estudar engenharia. Fez notáveis inovações nos telégrafos e aperfeiçoamentos de equipamentos elétricos, principalmente galvanômetros, também determinou a resistência elétrica de várias substâncias e desenvolveu outros ramos da eletricidade e sistemas de tubos pneumáticos. Empregou o gutta-percha como isolante subterrâneo e de cabos submarinos. Fundou a empresa de industrialização Siemens & Halske (1847), e tornou-se Sir (1888). Irmão mais velho de Karl Wilhelm, mais tarde Sir Charles William Siemens (1823-1883), também fez doações em dinheiro para auxiliar a pesquisa científica germânica, e morreu em 6 de dezembro (1892), Charlottenburg, Berlim, Germânia. Siemens: unidade de medida de condutância, igual ao inverso de ohm, também denominada mho.

Baroneza

Este trem é a peça mais importante da história ferroviária brasileira. É a locomotiva BARONEZA com dois vagões de passageiros da 1° Classe.
A Baroneza foi oficialmente a primeira locomotiva a trafegar no Brasil e inaugurou a Estrada de Ferro Barão de Mauá em 1854.
O curioso nome de Baroneza foi uma homenagem especial à esposa do Barão de Mauá.

A Baroneza se encontra totalmente preservada no Museu do Trem. No mesmo museu se encontra as outras duas peças históricas do Brasil, são as que serviram ao Rei da Bélgica e a que serviu Getúlio Vargas, que usou diversas vezes o trem em suas viagens pelo Brasil.

A história do primeiro trem existente no mundo.

A primeira locomotiva construida no mundo foi feita por um engenheiro ingles que se chamava Richard Trevithick. Nacido em Cornouailles em 1771, a contrução se deu a partir de 1800 uma máquina destinada a propulsão, que não obteve bons resultados, mas o seu fracasso não desanimou o engenheiro que com patrocínios lançou a primeira locomotiva a vapor em 1804.

Este é o primeiro protótipo com um sistema complexo de engrenagens: